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常見的耐候板有哪些材質和哪些厚度?

發布時間:2019-09-18 15:58    閱讀:

  常見的耐候板有哪些材質和哪些厚度?

  耐候板材質

  1、鐵素體不銹鋼。含鉻12%~30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 , 耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼。

  2、奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%,還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好,可耐多種介質腐蝕。

  3、奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點,并具有超塑性。

  4、馬氏體不銹鋼。強度高,但塑性和可焊性較差。

  耐候板規格

  耐候鋼特點指具有保護銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達到百分之十幾,因此價格較為低廉。:耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al

  耐候板具有良好的耐大氣腐蝕性能,雖然應用耐候板前期的投資成本較普碳鋼略高,但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較,普碳鋼的后期維護費用是耐候板的1.5-2倍。因此耐候板可減少環境污染,屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候板大都涂裝使用,其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到最大程度的發揮。在苛刻的服役環境下,耐候板存在銹層難以致密化,另外在服役初期,鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題,因此耐候板的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候板的應用。

  鋼鐵工業“十二五”發展規劃,顯示我國耐候板需求用量逐漸增多,在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達國家,耐候板已經得到了廣泛應用。我國耐候板起步較晚,但隨著國民經濟的迅速發展,耐候板的應用已引起國內有關部門的高度重視,所以耐候板及其防腐蝕的研發和升級,具有重要現實意義,同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構的升級。

  耐候板, 即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能等特點。 耐候板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。


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